上海鋼構(gòu)廠房通風(fēng),廠房通風(fēng),凈覽通風(fēng)工程服務(wù)企業(yè)1000+：

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事通風(fēng)管道加工，通風(fēng)管道安裝，廚房排煙工程，廠房排氣過(guò)程，酒店排風(fēng)工程，廠房通風(fēng)降溫，地下室通風(fēng)換氣等結(jié)合一體的廠家。主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，上海廠房通風(fēng)管道，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，上海工業(yè)廠房通風(fēng)，公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。

公司主營(yíng)——廠房通風(fēng)，廠房通風(fēng)，服務(wù)效果幾乎都認(rèn)可。

風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

風(fēng)機(jī)是防排煙系統(tǒng)的心臟，送風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是保證防排煙工程質(zhì)量的關(guān)鍵。風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的：首先，觀察風(fēng)機(jī)在正常供電條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；其次，在人為突然斷電情況下備用電源投入時(shí)風(fēng)機(jī)能否正常啟動(dòng)。

風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不得少于30min，從啟動(dòng)過(guò)程到正常運(yùn)轉(zhuǎn)后著重從以下幾個(gè)方面來(lái)觀察：

1)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否超電流，這可以利用風(fēng)機(jī)所配用的電流表來(lái)觀測(cè)，廠房通風(fēng)，也可以采用鉗形電流表分別對(duì)三相進(jìn)行測(cè)量后加以評(píng)價(jià)。

2)風(fēng)機(jī)軸承與電動(dòng)機(jī)溫升情況?？刹捎冒雽?dǎo)體表面溫度計(jì)來(lái)測(cè)定。

3)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)情況。這個(gè)問(wèn)題對(duì)于安裝在中間設(shè)備層或屋頂層的風(fēng)機(jī)尤其重要。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)可采用專用測(cè)振儀來(lái)測(cè)定。

4)管道的振動(dòng)情況。這種情況一般在金屬管道中出現(xiàn)，管道的振動(dòng)亦可用測(cè)振儀來(lái)測(cè)定。

5)管道閥門(mén)的開(kāi)關(guān)是否正常，動(dòng)作是否靈活，手動(dòng)或自動(dòng)都應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。

6)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲情況，一般作為火災(zāi)危急情況下投入運(yùn)行的設(shè)備可不考慮噪聲問(wèn)題，但作為試運(yùn)轉(zhuǎn)，憑人們直觀的感覺(jué)給予評(píng)價(jià)還是必要的。

風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)不但是工程調(diào)試的需要，而且在日后還應(yīng)定期進(jìn)行風(fēng)機(jī)的動(dòng)轉(zhuǎn)，以保證風(fēng)機(jī)在任何時(shí)候都處在良好的備用狀態(tài)。一般，至少每隔半年進(jìn)行一次試動(dòng)轉(zhuǎn)。

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通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)測(cè)總風(fēng)量過(guò)大

現(xiàn)象：

風(fēng)機(jī)和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)額定電流，各風(fēng)口的出口風(fēng)速較大。

原因分析：

（1）空氣潔凈系統(tǒng)各級(jí)空氣過(guò)濾器初阻力?。?/p>

（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無(wú)調(diào)節(jié)閥；

（3）風(fēng)機(jī)選用不當(dāng)。

防治措施：

（1）空氣潔凈系統(tǒng)在試車階段空氣過(guò)濾器沒(méi)有安裝，系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)的要小。系統(tǒng)的阻力有一點(diǎn)變化，風(fēng)機(jī)風(fēng)量就有較大的變化。因此試車中應(yīng)隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值，并控制在額定范圍內(nèi)。一般采用調(diào)節(jié)總風(fēng)管的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的方法來(lái)控制風(fēng)量。系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后將隨著運(yùn)行時(shí)間增加，空氣過(guò)濾器的阻力也不斷增加，再逐漸開(kāi)大總風(fēng)管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，使總風(fēng)量達(dá)到基本穩(wěn)定；

（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無(wú)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，會(huì)造成風(fēng)量過(guò)大而使電機(jī)超載，有燒毀電機(jī)的危險(xiǎn)；

（3）風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，管網(wǎng)系統(tǒng)阻力估算較大，而實(shí)際阻力較小，因此實(shí)際風(fēng)量比設(shè)計(jì)風(fēng)量大。解決辦法：一、將總風(fēng)管的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥開(kāi)度減小，增大管網(wǎng)阻力，實(shí)際風(fēng)量減至給定值；二、重新選用風(fēng)機(jī)或改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。

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